临近饭点，福建厦门的外卖骑手张清源把电动车停在厦门大学附属第一医院的外卖骑手专属停车区域，再去楼内送餐。

　　“医院里路线复杂、空间狭小，新骑手走错路、找不到地方停车是常有的事，送一单进去再出来，甚至要花上20分钟。”张清源说。

　　2025年10月开始，厦门大学附属第一医院推出骑手友好地图，明确标注通行路线与禁行区域，并在院区内规划出专门的骑手停车区域，设置醒目的引导标识。如今，骑手在这里的送单时间能节省约两分钟。“别小看这两分钟，订单可能就不会超时，有了骑手友好地图，心里更从容。”张清源说。

　　“医院就诊量大，对外卖的需求多。”厦门大学附属第一医院党委书记郑林雄介绍，“我们还在病房楼等外卖单量集中的区域开辟了骑手休息点，提供充电、饮水等服务。”

　　“骑手休息点增加了不少，职业保险可选种类变多了，交社保也更方便了，工会还组织节日活动和免费体检……”细数这两年的变化，张清源真切感受到骑手权益保障越来越完善。

　　“据不完全统计，目前厦门新就业形态劳动者近50万人，其中配送和快递骑手约10万人。”厦门市人力资源和社会保障局劳动关系处负责人介绍，聚焦新就业形态劳动者急难愁盼问题，厦门从法治保障、体制机制、权益维护、服务供给等方面发力，保障新就业群体权益。

　　目前，厦门市有20余万人以灵活就业身份参加职工基本养老保险和医疗保险，1300余名快递行业从业人员单独参加工伤保险，职业伤害保障试点覆盖全市出行、即时配送、同城货运三大行业共11.23万人。厦门市开放700余处工会驿站、邮政驿站、暖心聚“新”驿站，在25座人行天桥增设坡道，在重要交通要道增设电动车道，针对新就业形态劳动者广泛开展“惠新房”“爱新餐”活动，推动暖“新”服务提质增效。

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　　新就业形态劳动者的权益保障机制不断完善。2025年，人力资源社会保障部会同有关部门实施新就业形态劳动者权益保障提升专项行动，多次联合有关部门约谈头部企业平台督促整改突出问题，推动平台企业用工合规意识明显增强，劳动规则算法不断优化。

　　职业伤害保障覆盖更广。自2025年7月起，人力资源社会保障部在总结此前经验的基础上，从扩容省份、新增企业、拓宽行业分步骤渐进式推进职业伤害保障试点扩围工作，试点范围从7个省份扩大到17个省份，覆盖出行、即时配送、同城货运3个行业的11家平台企业。截至2025年11月底，累计参保人数超过2420万人，参保订单超过619亿单，在试点地区和试点平台企业总体做到“每单必保、每人必保”。

　　劳动纠纷化解高效推进。人社部门积极参与推进综治中心规范化建设，开展新就业形态劳动纠纷一站式调解工作，已建设一站式调解中心3000余家，构建起覆盖全国的多元联合调解工作网络。全国总工会联合最高人民法院、最高人民检察院共同发布2025年劳动法律监督“一函两书”（《工会劳动法律监督提示函》《工会劳动法律监督意见书》《工会劳动法律监督建议书》）典型案例，推动新就业形态劳动者有关劳动报酬、安全卫生、工伤保险等劳动权益受侵害案件得到及时处理。

　　平台企业保障更加健全。2025年，各大平台推出针对新就业群体的保障举措，京东为全职骑手缴纳五险一金；美团推出面向全体骑手的养老保险补贴方案，社保补贴覆盖全国。

　　（来源：《人民日报》2026年1月5日10版）